ഭാവിയിലെ പ്രതിസന്ധികൾക്ക് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും സുസ്ഥിരതയിലും വർദ്ധിച്ച നിക്ഷേപത്തിലൂടെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ വ്യാപാര-വികസന സമ്മേളനം (UNCTAD) ആഗോള ഷിപ്പിംഗിനോടും ലോജിസ്റ്റിക്സിനോടും ആഹ്വാനം ചെയ്തു. തുറമുഖങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, ഉൾനാടൻ ബന്ധങ്ങൾ എന്നിവ കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഊർജ്ജത്തിലേക്ക് മാറാൻ UNCTAD പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

യുഎൻസിടിഎഡിയുടെ പ്രധാന പ്രസിദ്ധീകരണമായ 'മാരിടൈം ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഇൻ റിവ്യൂ 2022' പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തെ വിതരണ ശൃംഖല പ്രതിസന്ധി സമുദ്ര ലോജിസ്റ്റിക് ശേഷിയുടെ വിതരണവും ആവശ്യകതയും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേട് കാണിക്കുന്നു, ഇത് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുതിച്ചുയരുന്നതിനും, തിരക്കിനും, ആഗോള മൂല്യ ശൃംഖലകളിലെ ഗുരുതരമായ തടസ്സങ്ങൾക്കും കാരണമാകുന്നു.

ലോകത്തിലെ വ്യാപാരം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വസ്തുക്കളുടെ 80% ത്തിലധികവും കപ്പലുകളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്നും മിക്ക വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് കൂടുതലാണെന്നും ഡാറ്റ കാണിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വിതരണ ശൃംഖലകളെയും ഇന്ധന പണപ്പെരുപ്പത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന, ദരിദ്രരുടെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന ആഘാതങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിന് അടിയന്തരമായി പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിതരണത്തിലെ ഇടുങ്ങിയ മാറ്റവും ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും ഇ-കൊമേഴ്‌സിനുമുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയും 2021-ൽ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ സ്‌പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ അഞ്ചിരട്ടിയായി ഉയർത്തുകയും 2022-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപഭോക്തൃ വിലകൾ കുത്തനെ ഉയർത്തുന്നു. 2022 മധ്യം മുതൽ നിരക്കുകൾ കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ നിലവിലുള്ള ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധി കാരണം എണ്ണ, ഗ്യാസ് ടാങ്കർ ചരക്കുകളുടെ വില ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു.

ഷിപ്പിംഗ് ഡിമാൻഡിലെ സാധ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിലയിരുത്താനും തുറമുഖ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഉൾനാടൻ കണക്ഷനുകളും വികസിപ്പിക്കാനും നവീകരിക്കാനും സ്വകാര്യ മേഖലയെ ഉൾപ്പെടുത്താനും യുഎൻസിടിഎഡി രാജ്യങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അവർ തുറമുഖ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സംഭരണ, വെയർഹൗസിംഗ് സ്ഥലവും ശേഷിയും വികസിപ്പിക്കുകയും തൊഴിലാളി, ഉപകരണ ക്ഷാമം കുറയ്ക്കുകയും വേണം.

തുറമുഖങ്ങളിലെ കാത്തിരിപ്പ്, ക്ലിയറൻസ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഇലക്ട്രോണിക് രേഖകളിലൂടെയും പേയ്‌മെന്റുകളിലൂടെയും ഡോക്യുമെന്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഡിജിറ്റൈസേഷൻ വഴി, വ്യാപാര സൗകര്യത്തിലൂടെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഡിജിറ്റൈസേഷൻ വഴി, പല വിതരണ ശൃംഖല തടസ്സങ്ങളും ലഘൂകരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് UNCTAD റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കുതിച്ചുയരുന്ന കടമെടുക്കൽ ചെലവുകൾ, ഇരുണ്ട സാമ്പത്തിക വീക്ഷണം, നിയന്ത്രണ അനിശ്ചിതത്വം എന്നിവ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്ന പുതിയ കപ്പലുകളിലെ നിക്ഷേപത്തെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. കുതിച്ചുയരുന്ന കടമെടുക്കൽ ചെലവുകൾ, ഇരുണ്ട സാമ്പത്തിക വീക്ഷണം, നിയന്ത്രണ അനിശ്ചിതത്വം എന്നിവ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്ന പുതിയ കപ്പലുകളിലെ നിക്ഷേപത്തെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം ഏറ്റവും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നതും അതിന്റെ കാരണങ്ങളാൽ ഏറ്റവും കുറവ് ബാധിക്കുന്നതുമായ രാജ്യങ്ങളെ സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം ലഘൂകരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ UNCTAD അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹത്തോട് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.

ലയനങ്ങളിലൂടെയും ഏറ്റെടുക്കലുകളിലൂടെയുമുള്ള തിരശ്ചീന സംയോജനം കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു. ടെർമിനൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും മറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക് സേവനങ്ങളിലും നിക്ഷേപിച്ചുകൊണ്ട് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ലംബ സംയോജനവും പിന്തുടരുന്നു. 1996 മുതൽ 2022 വരെ, കണ്ടെയ്നർ ശേഷിയിൽ മികച്ച 20 കാരിയറുകളുടെ പങ്ക് 48% ൽ നിന്ന് 91% ആയി വർദ്ധിച്ചു. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടയിൽ, നാല് പ്രധാന ഓപ്പറേറ്റർമാരും അവരുടെ വിപണി വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലോകത്തിലെ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിയുടെ പകുതിയിലധികവും നിയന്ത്രിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

മത്സരം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളിലൂടെ വ്യവസായ ഏകീകരണത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിന് മത്സരവും തുറമുഖ അധികാരികളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് UNCTAD ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ മത്സര നിയമങ്ങൾക്കും തത്വങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി, സമുദ്രഗതാഗതത്തിലെ അതിർത്തി കടന്നുള്ള മത്സര വിരുദ്ധ പെരുമാറ്റത്തെ ചെറുക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണം റിപ്പോർട്ട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.